La barra de pistó hidràulica pertany a l'eix prim, per la qual cosa ha d'estar ben deformat, és a dir, es rectifica la rectitud del blanc. Encara que la barra de pistó està alineada després del temperat, la peça és massa llarga, l'estrès s'allibera i l'aixecament es troba a mig camí. I el pes del pistó, la vareta del pistó produirà una certa deformació, cal rectificar-se, i la seva rectitud es controla fins a 10 mm.
En segon lloc, durant el processament, la rectitud del torn és també un vincle tècnicament exigent. A causa del pes propi de la vareta hidràulica durant el desbast i la força centrífuga durant la rotació, és impossible utilitzar el sistema convencional d'un clip i un sol top, i només es pot utilitzar el suport central per al suport, de manera que El requisit per a l'engranatge és superior, ja que la barra de pistó passa llargament, necessiteu 3 suports de marc central.
El tercer punt és que el vareta hidràulica s'utilitza per al gir de la peça delgada. Durant el procés de tornejat, a causa de l'esquema de mecanitzat d'un clip i un sol top, el marc central o el portaeines es giren i la calor es genera durant el gir normal. L'allargament axial, el diàmetre de la peça s'expandeix a mesura que augmenta la temperatura durant el procés, i la cilindricitat i els errors de dimensió lineal es formen després de refredar la peça. Quan es torna la punta, la deformació tèrmica farà que la peça s'allargui, fent que la peça es doblegui. La deformació, error de cilindricitat es produirà després del processament.http: //www.skivingtubelw.com/
