Els tubs de raspall, també coneguts com a mànigues rascades, són components de precisió que s'utilitzen habitualment en sistemes hidràulics o pneumàtics, principalment en coixinets, cilindres hidràulics i diversos equips-d'alta pressió. Les seves característiques bàsiques són un gruix de paret uniforme, una superfície llisa, una gran precisió dimensional i la capacitat de suportar alta pressió i operacions d'alta-velocitat. La clau del seu procés de fabricació rau en el skiving, un mètode de mecanitzat intern de precisió.
1. Selecció de matèries primeres La matèria primera per a la fabricació de tubs d'esquinçament és generalment tubs d'acer o d'aliatge d'alta-resistencia, que solen incloure acer al carboni, acer al crom-molibdè o acer inoxidable. El material s'ha de sotmetre a un tractament tèrmic o temperat per obtenir la duresa i la resistència adequades alhora que garanteix una deformació mínima durant el mecanitzat. La superfície del material normalment requereix decapat o desbarbat mecànic per garantir que el forat intern estigui lliure d'escales d'òxid o impureses.
2. Mecanitzat desbastador i preparació del tall El full de tub de matèria primera es fa primer desbastar-per torn o perforant per apropar les dimensions del forat intern als requisits de disseny. Aquest pas garanteix que l'eina de raspat pugui tallar suaument el material alhora que redueix la càrrega de raspat i millora l'acabat de la superfície. La rodonesa i la concentricitat dels diàmetres exterior i interior també s'han de controlar estrictament en aquesta etapa.
3. Skiving (procés de raspat) El procés bàsic és el skiving. L'eina de raspador es mou simultàniament al llarg de les direccions axial i de rotació del tub, eliminant gradualment el material del forat interior. Aquest mètode de processament combina les característiques de tall i enrotllament, donant com a resultat un forat interior extremadament suau i molt rodó. Les eines de raspador solen estar fetes d'aliatges d'alta-duresa o d'acer ràpid-en pols, i la geometria de l'eina, la velocitat d'avançament i la velocitat de rotació afecten directament la precisió i la rugositat de la superfície del forat interior.
4. Brunitura (opcional) Per millorar encara més l'acabat de la superfície i la resistència al desgast de l'orifici interior, molts tubs Skiving se sotmeten al brunyit. L'eina de poliment utilitza corrons flexibles per treballar en fred-el forat interior, aplanant les protuberàncies microscòpiques de la superfície i formant una superfície llisa i d'alta-duresa del forat interior, allargant així la vida útil i reduint la fricció.
5. Tractament tèrmic i correcció dimensional
Depenent del tipus de material i dels requisits d'aplicació, els tubs Skiving poden requerir trempat, tremp o tractament tèrmic per millorar la duresa, la resistència al desgast i la resistència a la compressió. Després del tractament tèrmic, es realitzen la correcció dimensional final i la inspecció de la superfície per assegurar-se que les toleràncies del forat interior i la rodonesa compleixen els requisits de disseny.
6. Tractament superficial i inspecció de qualitat
Després del raspat i el tractament tèrmic, el forat interior pot sotmetre's a tractaments de prevenció de l'oxidació, com ara fosfatació o recobriment de greix, per evitar l'oxidació durant l'emmagatzematge o el transport. Finalment, s'utilitzen la màquina de mesura de coordenades (CMM), la mesura de la rugositat de la superfície del diàmetre interior i la inspecció de la rodonesa per garantir que el tub Skiving compleix els estàndards de la indústria i els requisits del client.
La fabricació de tubs Skiving és un procés de mecanitzat de precisió que implica múltiples etapes, inclosa la selecció de materials, mecanitzat en brut, raspat, poliment de rotlles, tractament tèrmic i inspecció de precisió. El seu avantatge principal rau en el forat interior d'alta-precisió i gran-suavitat format mitjançant el raspat, que ofereix a l'ajust una excel·lent resistència al desgast i fiabilitat en equips hidràulics, pneumàtics i d'alta pressió-.
