(1) Quan la biela del pistó s’utilitza normalment, la biela del pistó ha de suportar càrregues alternes i la superfície s’ha de fregar cap endavant i cap endavant, de manera que la biela del pistó és resistent i resistent al desgast.
(2) El material 38CrMoALA s'utilitza generalment per a la biela del pistó, i una part d'aquest ha estat objecte de tremp i tractament i la nitruració superficial. La seva duresa és de 28-32 HRC i la duresa superficial de 62-65HRC, la qual cosa fa que tingui certa duresa.
(3) L’estructura de la varilla del pistó és relativament senzilla, però la relació de longitud a diàmetre és relativament correcta, per la qual cosa pertany a una esvelta part de l’eix, però la rigidesa no és gaire bona. Per tant, per tal d’assegurar la precisió del mecanitzat, s’ha de separar la mecanització rugosa i la mecanització fina en mecanitzar la vara del pistó per evitar que la peça es deformi durant el procés de mecanitzat. Tingueu en compte també l’ús d’un repòs central per mecanitzar els dos extrems del fil.
(4) A l’hora de seleccionar la referència de posicionament, tots els passos de processament han d’adoptar el mètode de posicionament dels forats de dos centres i les especificacions unificades. Això es fa per assegurar la tolerància de la coaxialitat de les peces i la precisió de la posició mútua de les parts.
(5) Quan es tritura la superfície exterior, és fàcil produir deformació elàstica, cosa que afecta la precisió de la varilla del pistó. Per tant, s'ha de reparar el forat central, s'ha de mantenir net el forat central i l'estança amb el centre ha de ser adequada i la lubricació ha de ser bona. A més, l'amplada de la mola ha de ser més reduïda per reduir la força de mòlta radial.
(6) Quan es tritura el conicitat, primer cal moldre la prova. Només després de la prova de mòlta de la peça de prova, es pot iniciar la conicitat de mòlta.
(7) Per tal d’assegurar l’estabilitat de la precisió de mecanitzat de la varilla del pistó, no es permet l’alineació manual durant tot el procés; quan es nitri, la part roscada de la varilla del pistó ha de tenir un dispositiu de protecció per protegir-lo.
