Desgast del davantal del pistó, fractura
S'ha de revisar la higiene de l'oli per prevenir el mantell després de la substitució del desgast. La fractura del davanter ha de comprovar si la pressió és alta, s'ha d'ajustar a la pressió dins de la pressió nominal. El cilindre de pistó i cilindre amb una fuita interna excessiva, no es pot reparar, s'ha de tornar al fabricant a la solució.
Tensió de pistó i cilindre
Les fuites internes provocades per la tensió del tub d'èmbol i el cilindre s'han de verificar al mateix temps que canviar el cilindre per garantir que el líquid estigui net i evitar que la tensió torni a aparèixer.
L'envelliment del davantal perd la funció de segellat
El davantal es deforma sota pressió i s'ha de reemplaçar a temps.
L'anell brut provoca un mal anell de segell
L'anell de retenció del pistó és fàcil de tallar quan el cilindre hidràulic està muntat. Una vegada tallada, afectarà la vida útil de l'anell de goma i causarà fugues internes. Es recomana utilitzar una eina especial per evitar tall.
http://www.skivingtubelw.com/
